近些(xiē)年我國在城市噪音(yīn)治理(lǐ)、工業噪音(yīn)控制(zhì)方面已經有(yǒu)了較大(dà)的發展，已形成一批系列化和(hé)标準化的通(tōng)用噪聲控制(zhì)設備，噪聲控制(zhì)設備的品種、型号和(hé)性能有(yǒu)了一定的改進和(hé)提高(gāo)，設備的工裝工藝水(shuǐ)平也有(yǒu)了一定的進步.我國勞動法第四十四條規定：在商業經營活動中使用空(kōng)調器(qì)、冷卻塔等可(kě)能産生(shēng)環境噪聲污染的設備、設施的，其經營管理(lǐ)者應當采取措施，使其邊界噪聲不超過國家(jiā)規定的環境噪聲排放标準。

噪聲治理(lǐ)的方法有(yǒu)很(hěn)多(duō)，但(dàn)可(kě)以分為(wèi)幾類：吸聲、隔聲、減振、阻尼、有(yǒu)源降噪等。

降噪原理(lǐ)：噪聲聲波通(tōng)過介質或入射到介質分界面上(shàng)時(shí)聲能減少(shǎo)的過程。當噪聲在空(kōng)氣中傳播時(shí)，由于空(kōng)氣質點振動産生(shēng)的摩擦作(zuò)用，将聲能轉化為(wèi)熱能從而導緻聲音(yīn)逐漸衰減的現象，叫做(zuò)空(kōng)氣吸收。當介質表面為(wèi)材料時(shí)，材料的吸聲是由于粘滞性、熱傳導和(hé)分子吸收從而将聲能轉化為(wèi)熱能消耗掉。

吸聲：通(tōng)常用于解決噪聲的反射混響聲能，也比較适合用于生(shēng)産線的降噪，吸聲性能取決于材料的吸聲系數(shù)。吸聲材料大(dà)部分是多(duō)孔材料，隻要設置合理(lǐ)，在全頻段範圍的吸聲系數(shù)比較良好。但(dàn)一些(xiē)薄闆材料比如薄木闆、鐵(tiě)闆同樣能起到吸收低(dī)頻的作(zuò)用，通(tōng)常在劇(jù)場(chǎng)、錄音(yīn)棚裏會(huì)采用薄闆共振的方式吸收低(dī)頻。有(yǒu)些(xiē)生(shēng)産線設備比較複雜，首位相連比較長，不太容易采用隔聲罩的方式降噪，通(tōng)常會(huì)采用在頂面安裝空(kōng)間(jiān)吸聲體(tǐ)，牆上(shàng)安裝吸聲材料的方式來(lái)降噪，一般情況能降低(dī)5~8分貝，比較好的狀态是能降低(dī)7~10分貝。取決于生(shēng)産線噪聲源設備的頻率特性、車(chē)間(jiān)體(tǐ)積、車(chē)間(jiān)內(nèi)表面材料的光滑程度、吸聲體(tǐ)的吸聲系數(shù)等因素。通(tōng)常情況下，上(shàng)産線噪聲源的分布都是無規則的，噪聲特性也比較複雜多(duō)樣，聲功率大(dà)小(xiǎo)不一、各種反射面、障礙物的分布也無規律可(kě)循，因此聲學工程師(shī)如果采用常規的公式計(jì)算(suàn)降噪量，很(hěn)難準把握最終的降噪效果，如果借助于軟件進行(xíng)仿真模拟會(huì)比較準确，降低(dī)降噪失敗的風險，為(wèi)客戶節約投資成本。

隔聲：通(tōng)常用于噪聲的傳播路徑上(shàng)降低(dī)噪聲聲能，隔聲性能取決于材料的質量密度。但(dàn)并不是簡單的材料堆砌就能起到好的降噪效果，比如厚度相同發兩塊鋼闆并起來(lái)，隔聲量僅提高(gāo)6分貝；因此聲學工程師(shī)的使命之一是研究使用不同組合的輕質材料，使得(de)隔聲量大(dà)幅提升。
生(shēng)産線上(shàng)有(yǒu)些(xiē)設備噪聲比較大(dà)，采用吸聲的方式很(hěn)難将噪聲降下來(lái)，此時(shí)盡可(kě)能的采用隔聲罩的方式，可(kě)以取得(de)比較大(dà)的隔聲量。但(dàn)前提是不能影(yǐng)響設備的生(shēng)産、散熱、維修空(kōng)間(jiān)等等。需要注意的是，噪聲有(yǒu)比較強的掩蔽效應，高(gāo)噪聲會(huì)掩蓋低(dī)噪聲，所以有(yǒu)些(xiē)客戶或者缺乏經驗的聲學工程師(shī)會(huì)被這種特性蒙蔽，隻把注意力放在噪聲比較大(dà)的設備上(shàng)，殊不知，當把噪聲數(shù)值最高(gāo)的設備降下來(lái)後，那(nà)些(xiē)數(shù)值相對低(dī)的聲源将會(huì)暴露出來(lái)。因此，在生(shēng)産線場(chǎng)勘察噪聲源，需要工程經驗比較豐富的工程師(shī)才能準确判斷。其實這如同有(yǒu)經驗和(hé)無經驗的醫(yī)生(shēng)在診斷病人(rén)一樣，準确率是有(yǒu)差距的。

減振：通(tōng)常用于降低(dī)噪聲源由于振動而引發的噪聲傳遞。通(tōng)常金屬彈簧對中低(dī)頻有(yǒu)比較良好的減振效果，橡膠減振墊對高(gāo)頻有(yǒu)比較好的減振效果。所以二者通(tōng)常結合一起使用，從而有(yǒu)效降低(dī)全頻段的噪聲振動。

阻尼：通(tōng)常用于噪聲源表面振動而激發的振動輻射噪聲，安裝阻尼材料将有(yǒu)效抑制(zhì)振動的幅度，從而将降低(dī)噪聲聲能。

有(yǒu)源降噪：有(yǒu)源降噪的原理(lǐ)是采集噪聲源的聲頻信号，通(tōng)過中央處理(lǐ)器(qì)運算(suàn)激發信号發聲器(qì)産生(shēng)一列振幅相同相位相反的聲波，與噪聲源的聲波相互抵消從而達到降噪的目的。這項技(jì)術(shù)有(yǒu)廣闊的應用前景，但(dàn)目前的技(jì)術(shù)隻能在低(dī)頻部分有(yǒu)比較好的效果，在中高(gāo)頻效果比較差，而且對空(kōng)間(jiān)環境的要求有(yǒu)一些(xiē)局限性。有(yǒu)源降噪耳機有(yǒu)比較好的降噪效果，但(dàn)在開(kāi)放的空(kōng)間(jiān)複雜的噪聲源的場(chǎng)景，效果有(yǒu)限。

消聲器(qì)：通(tōng)常用于風機管道(dào)降噪，當氣流通(tōng)過消聲器(qì)時(shí)，聲波與消聲器(qì)內(nèi)表面材質接觸，引發多(duō)孔材料內(nèi)的空(kōng)氣質點振動，從而将聲能轉化為(wèi)熱能消耗掉。消聲器(qì)分為(wèi)阻性消聲器(qì)、抗性消聲器(qì)，阻抗複合式消聲器(qì)等。用途較廣的時(shí)阻性消聲器(qì)，其降噪性能與風速、消聲器(qì)截面積、長度、填充吸聲棉的吸聲系數(shù)等因素有(yǒu)關。

聲屏障：城市高(gāo)架橋或者高(gāo)速公路、鐵(tiě)路兩側經常使用聲屏障用于降噪。但(dàn)聲屏障僅在聲影(yǐng)區(qū)有(yǒu)降噪效果，一般不會(huì)超過20分貝。在生(shēng)産線降噪中，也會(huì)用于對大(dà)空(kōng)間(jiān)的分割，将噪聲區(qū)和(hé)非噪聲區(qū)分開(kāi)。與隔聲罩、隔聲室相比，降噪量小(xiǎo)得(de)多(duō)，但(dàn)優點在于不影(yǐng)響設備的散熱檢修，成本也相對較小(xiǎo)。