我國作(zuò)為(wèi)世界最大(dà)的HFCs（氫氟碳化物）生(shēng)産和(hé)消費國，具有(yǒu)巨大(dà)的減排潛力，而在汽車(chē)空(kōng)調領域減排HFC-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）将是首要任務之一。12月25日，北京大(dà)學發布《中國汽車(chē)空(kōng)調HFCs制(zhì)冷劑減排綠皮書(shū)》，明(míng)确了我國汽車(chē)空(kōng)調行(xíng)業制(zhì)冷劑的減排潛力和(hé)可(kě)供選擇的替代方案，為(wèi)我國盡早開(kāi)展HFCs控制(zhì)提供了決策支持。

　　HFCs是目前唯一一類世界各國都設定了減排時(shí)間(jiān)表的溫室氣體(tǐ)。2006年，歐盟公布《含氟溫室氣體(tǐ)法案》開(kāi)始管控HFCs；2013年6月；中美兩國達成關于控制(zhì)HFCs的減排協議；2016年；全球在《蒙特利爾議定書(shū)》下形成了減排HFCs的《基加利修正案》，全球實質性HFCs減排行(xíng)動已經開(kāi)始。按照《蒙特利爾議定書(shū)（基加利修正案）》的實施目标，全球可(kě)以避免0.3℃~0.5℃的升溫，這對于減緩氣候變化意義重大(dà)。

　　北京大(dà)學環境科學與工程學院研究團隊在承擔系列研究的基礎上(shàng)，結合本領域的最新進展，編制(zhì)了《汽車(chē)空(kōng)調HFCs制(zhì)冷劑減排綠皮書(shū)》（以下簡稱“綠皮書(shū)”）。《綠皮書(shū)》主編胡建信說，在《基加利修正案》的要求下，80%以上(shàng)HFCs的應用将被逐步替代，而汽車(chē)空(kōng)調采用的HFC-134a，其全球變暖潛能值（GWP）高(gāo)達1430（CO2的GWP為(wèi)1），将是最早被替代的此類溫室氣體(tǐ)之一。這是基于技(jì)術(shù)、成本和(hé)減排效益綜合評估的結果，也是目前歐美日等國已做(zuò)出的選擇。

　　我國汽車(chē)空(kōng)調行(xíng)業是保護臭氧層和(hé)減緩氣候變化的重要參與者和(hé)貢獻者。從上(shàng)世紀90年代至今，汽車(chē)空(kōng)調行(xíng)業通(tōng)過淘汰CFCs制(zhì)冷劑，已累計(jì)減排10億噸CO2當量溫

　　室氣體(tǐ)。據測算(suàn)，如果自2021年起限制(zhì)新型汽車(chē)采用HFC-134a制(zhì)冷劑，并從2024年全面停止新生(shēng)産汽車(chē)采用HFC-134a制(zhì)冷劑，到2050年我國可(kě)以避免超過18億噸CO2當量的溫室氣體(tǐ)排放。而即使按照《基加利修正案》規定的時(shí)間(jiān)表（最低(dī)要求），我國也可(kě)以避免超過10億噸CO2當量的溫室氣體(tǐ)排放。

　　替代HFC-134a作(zuò)為(wèi)汽車(chē)空(kōng)調制(zhì)冷劑的行(xíng)動已經在全球開(kāi)啓，我國也具備了替代和(hé)減排汽車(chē)空(kōng)調制(zhì)冷劑HFC-134a的能力。我國是最早生(shēng)産HFC-134a替代品HFO-1234yf的國家(jiā)之一，其生(shēng)産能力可(kě)以滿足替代市場(chǎng)的需求。雖然減排初期HFO-1234yf相對成本較高(gāo)，但(dàn)相比其他行(xíng)業減排單位溫室氣體(tǐ)的成本仍然具有(yǒu)優勢。伴随着替代品的規模化生(shēng)産和(hé)技(jì)術(shù)進步，減排成本将逐步降低(dī)。

　　根據中國汽車(chē)工業協會(huì)2016年的研究報告《中國汽車(chē)空(kōng)調行(xíng)業高(gāo)GWP值的ODS替代品（HFCs）行(xíng)業管控戰略研究》，我國汽車(chē)空(kōng)調制(zhì)冷劑的消費量在2016年超過3萬噸（其中新車(chē)灌注近兩萬噸，維修再灌注約1萬噸），這一消費量折合GWP值已經超過4000萬噸CO2當量。胡建信說，我國企業已經有(yǒu)條件開(kāi)展替代HFC-134a的行(xíng)動，也正在加大(dà)研究開(kāi)發其他替代品的力度，有(yǒu)望在HFC-134a替代品開(kāi)發和(hé)替代品應用方面取得(de)更大(dà)的進展。未來(lái)我國可(kě)以通(tōng)過采取限制(zhì)新車(chē)型進而限制(zhì)全部新車(chē)采用高(gāo)GWP值制(zhì)冷劑（HFC-134a）的階段化措施，同時(shí)限制(zhì)HFC-134a的生(shēng)産和(hé)市場(chǎng)供應，以減少(shǎo)汽車(chē)空(kōng)調行(xíng)業的HFC-134a排放。而進一步開(kāi)展HFC-134a制(zhì)冷劑的回收再利用也具有(yǒu)廣闊的減排空(kōng)間(jiān)，并且可(kě)以産生(shēng)巨大(dà)的環境效益。（記者劉蔚）